高速公路REITs市场再添“新军”。6月28日，上海证券交易所公告，工银瑞信河北高速集团高速公路封闭式基础设施证券投资基金（下称“工银河北高速REIT”）即日起上市交易。
目前，高速公路REITs规模已接近REITs市场的“半壁江山”。在业内人士看来，高速公路优质资产体量巨大，高速公路REITs市场有望持续扩大，为基础设施建设提供更多资金支持。
工银河北高速REIT上市交易
工银河北高速REIT募集的基金份额为10亿份，募集资金规模为56.98亿元。关于募集资金用途，河北高速集团表示，在偿还外部借款后，集团净回收资本金约11.7亿元，将全部用于G95首都地区环线高速廊涿段改扩建工程，将带动新增投资约73亿元，推动京津冀高速路网建设升级，为高标准高质量建设雄安新区提供交通保障。
该项目底层资产为荣乌高速公路河北路段，全长97.068公里。基金管理人工银瑞信基金表示，荣乌高速公路承担着疏解“北京非首都功能”以及“西煤东运”运输通道功能，雄安新区建设固定资产投资需求旺盛，为高速公路提供了货运流量保障。
河北高速集团表示，工银河北高速REIT发行后，将成为河北省存量资产盘活的资本平台，河北省内相关收益权资产均可通过该平台实现资产扩募上市，以盘活存量资产并从资本市场中获得增量资本金，用于新基建和新项目的投资建设。
高速公路REITs规模保持领先
截至目前，已上市的高速公路REITs有10只，合计发行规模544.61亿元，占全市场发行规模的43.75%。其中，中金安徽交控REIT单只规模突破达108.8亿元，华夏中国交建（601800）REIT和平安广州广河REIT发行规模均超90亿元。
据中金公司（601995）统计，高速公路REITs的底层资产在经营性收费公路中选取优质路段，具有较高的盈利水平。以2021年为例，高速公路REITs路段平均单公里收入为704.9万元。交通运输部数据显示，2021年全国经营性公路的单公里收入为426万元。
中金公司认为，随着高速公路行业进入成熟发展期，资本开支下降，自由现金流不断改善，高速公路上市公司分红的意愿和能力不断增强。在流动性持续宽松带来无风险利率持续走低以及高股息率行情下，高速公路板块估值中枢有望上行。当前，部分高速公路REITs已进入估值的底部区间，向下风险有限，具有较好的安全边际。
今年以来，多只高速公路REITs取得了较好收益。数据显示，截至6月28日，华夏越秀高速REIT、国金中国铁建（601186）REIT、平安广州广河REIT今年以来收益分别为14.96%、12.18%和11.77%。
“我国高速公路通车里程位居世界前列，存量优质资产规模巨大，发行人综合实力强劲，潜在优质项目众多。高速公路基础设施公募REITs作为上市平台，对于发行人而言战略意义重大，预计未来将继续以优质资产注入REITs平台。”新世纪评级金融结构评级部赵超说，高速公路REITs有望凭借高股息的优势吸引更多投资者。当前多个潜在储备项目正在招标阶段，高速公路REITs有望持续扩容。
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